Нужно ли использовать стояночный тормоз на стоянке, если рычаг выбора диапазона находится в положении "P"?

Для надежной фиксации автомобиля на стоянке на относительно ровных участках исправного механизма блокировки выходного вала АКПП вполне достаточно. Но если автомобиль стоит на уклоне, то включение ручного тормоза обязательно. Причем первым необходимо затянуть ручной тормоз и только после этого установить РВД в положение "Р". В этом случае Вы освобождаете от дополнительной нагрузки, связанной со стремлением автомобиля скатиться вниз, механизм блокировки выходного вала АКПП.

Скидка клиентам Акпп-эксперт при создании сайта

Новости АКПП - эксперт

Март 2016
- Основные режимы работы трансмиссии с АКП и правила их эксплуатации ( Коробка передач )
  Несмотря на то, что в автоматической трансмиссии переключения происходят автоматически, все-таки...
- 6-ти скоростная АКПП ( Коробка передач )
  Новая 6-ти скоростная АКПП фирмы ZF для БМВ, АудиНа очередном конгрессе SAE 2000 года во Флоренции фирма ZF...
- 9-ступенчатая АКПП! Впервые применён на Range Rover Evoque. ( Коробка передач )
  Надо сказать, большинство производителей уверяет, что шесть ступеней – вполне достаточно. Но у...
- Гидротрансформатор (Познавательные материалы)
  В силовом потоке гидротрансформатор осуществляет гидравлическую связь между двигателем и коробкой передач...
- Прогрев АКПП ( Коробка передач )
  Есть рекомндации для зимнего прогрева от -20℃: Запустил двигатель, после или во время прогрева,...

Кто в Online

Сейчас 14 гостей и ни одного зарегистрированного пользователя на сайте